Tolweg Nederland: waarom de A24 Blankenburgverbinding een tolweg is geworden

De A24 Blankenburgverbinding is de eerste tolsnelweg in Nederland die voor alle gemotoriseerde weggebruikers een directe betaalverplichting kent. Dat is bijzonder, want de meeste Nederlandse snelwegen zijn gratis in gebruik. Hoe heeft dit kunnen worden? En wat betekent dat in de praktijk voor jou als weggebruiker? Dit artikel legt de achtergrond uit. De actuele tolbedragen op de A24 vind je op de pagina Tol en prijzen.

De aanleg van de A24: een langverwachte verbinding

De Blankenburgverbinding is jarenlang besproken als noodzakelijke uitbreiding van het wegennet rondom Rotterdam. De regio had behoefte aan een extra oeververbinding om de bestaande routes te ontlasten, met name de Beneluxtunnel op de A15 en de routes door Rotterdam-centrum. Na uitgebreide planvorming en besluitvorming is de A24 Blankenburgverbinding gerealiseerd en geopend als tolweg.

Publiek-private samenwerking (PPS) als financieringsmodel

De aanleg en het beheer van de A24 Blankenburgverbinding worden gefinancierd via een publiek-private samenwerking (PPS). Bij dit model sluit de overheid een langjarig contract met een privaat consortium voor het ontwerp, de bouw, de financiering en het onderhoud van de infrastructuur. In ruil daarvoor ontvangt het consortium gedurende de looptijd van het contract een vergoeding, waarvoor de tolheffing een bijdrage levert.

Dit PPS-model is in andere Europese landen al langer gebruikelijk voor grote infrastructuurprojecten. In Nederland is de A24 Blankenburgverbinding een van de eerste snelwegen waarbij dit model is gecombineerd met directe tolheffing bij weggebruikers.

Waarom betalen weggebruikers tol in plaats van de overheid?

Bij de traditionele manier om wegen te financieren betaalt de overheid de aanleg uit de algemene middelen, waarna de weg gratis beschikbaar is voor weggebruikers. Bij de A24 is er voor een ander model gekozen: de kosten van aanleg, onderhoud en beheer worden deels terugverdiend via tolheffing bij de gebruikers van de weg zelf. Dit verlaagt de directe druk op de rijksbegroting en legt de kosten bij de partijen die direct profijt hebben van de verbinding.

Altijd een alternatief beschikbaar

De overheid heeft bij de invoering van e-TOL op de A24 als harde voorwaarde vastgelegd dat er altijd een gratis alternatieve route beschikbaar moet zijn. Je bent als weggebruiker nooit verplicht de A24 te nemen. Dit onderscheidt het Nederlandse systeem van situaties in andere landen waar een tolroute soms de enige praktische verbinding is.

Bovendien is wettelijk vastgelegd dat de tolheffing uitsluitend via kentekenherkenning plaatsvindt, zonder tolhokjes, slagbomen of betaalautomaten. Dit zorgt voor een vrije doorstroming van het verkeer op de A24.

e-TOL: bewust gekozen voor kentekenherkenning

Nederland heeft gekozen voor e-TOL: tol betalen via automatische kentekenherkenning door camera's boven de weg. Dit systeem werkt zonder tolhokjes of tolpleinen. Elke rit wordt geregistreerd op basis van het kenteken van het voertuig. Zo kunnen voertuigen blijven rijden en ontstaan er geen gevaarlijke situaties doordat auto's moeten remmen of stilstaan. Daarnaast is er in dit drukke gebied geen ruimte voor grote tolpleinen. Betaling vindt achteraf plaats: via e-TOL.nl tot 72 uur na de rit, of automatisch via een geregistreerde aanbieder zoals MOVE-IZI.

Twee tariefklassen op de A24

Op de A24 gelden twee tarieven, gebaseerd op de toegestane maximummassa van het voertuig:

  • Lichte voertuigen (tot en met 3.500 kg): €1,57 per rit
  • Zware voertuigen (boven 3.500 kg): €9,49 per rit

Deze bedragen worden jaarlijks geïndexeerd op basis van de inflatie. De actuele tarieven zijn altijd te raadplegen op de pagina Tol en prijzen.

De tarieven in dit artikel zijn de tarieven per 1 januari 2026. Tolbedragen worden jaarlijks geïndexeerd op basis van inflatie en kunnen veranderen.

Hoe verhoudt de A24-tol zich tot andere tolwegen in Europa?

In veel Europese landen is het betalen van tol op snelwegen en tunnels de norm. Frankrijk, Spanje, Italië, Portugal en Noorwegen kennen uitgebreide tolnetwerken. In België, Duitsland en vele andere Europese landen betalen vrachtwagens al jaren op basis van gereden kilometers, via een tolkastje in de cabine. Voor personenverkeer in Nederland is de A24 de eerste snelweg met een directe tolplicht voor alle gemotoriseerde voertuigen.

Wat betekent dit voor jou als dagelijkse A24-gebruiker?

Gebruik je de A24 regelmatig voor woon-werkverkeer of zakelijk rijden? Dan is automatisch betalen via MOVE-IZI de meest praktische oplossing. Je registreert eenmalig je kenteken, koppelt een betaalmethode en betaalt daarna automatisch per rit. Er zijn geen extra servicekosten bovenop het officiële tolbedrag.

Lees ook

Veelgestelde vragen

Waarom is de A24 de enige snelweg met e-TOL in Nederland?

De A24 Blankenburgverbinding is gerealiseerd via een publiek-private samenwerking waarbij tolheffing onderdeel is van het financieringsmodel. De tol wordt gebruikt om een deel van de aanlegkosten van de weg terug te verdienen. De meeste andere Nederlandse snelwegen zijn aangelegd met publieke middelen zonder directe tolheffing bij weggebruikers.

Ben ik verplicht tol te betalen als ik de A24 gebruik?

Ja. Als je de A24 Blankenburgverbinding gebruikt, betaal je e-TOL op basis van je kenteken. Je bent echter nooit verplicht de A24 te nemen: er is altijd een gratis alternatieve route beschikbaar.

Gaat de tolheffing ooit stoppen?

De tolheffing stopt als de weg is afbetaald. Dat is onder meer afhankelijk van het aantal voertuigen dat iedere dag de weg gebruikt. De verwachting is dat dat zeker 25 jaar zal zijn.

Wie int de tol op de A24?

e-TOL is het officiële systeem voor tolheffing op de A24. Via e-TOL.nl kun je per rit betalen. MOVE-IZI is een aanbieder van automatische tolbetaling op de A24 via kentekenregistratie. Zowel e-TOL als MOVE-IZI dragen de tolgelden af aan de rijksoverheid.

Betaal ik bij de ingang en uitgang van de A24 tol?

Nee. Er zijn geen tolhuisjes zoals bij klassieke tolwegen. Camera's boven de weg registreren je kenteken terwijl je doorrijdt. Per rit wordt eenmalig tol geheven.