Tol Nederland: komen er naast de A24 binnenkort nog meer e-TOL wegen bij?

De A24 Blankenburgverbinding is op dit moment de enige weg in Nederland waar alle gemotoriseerde voertuigen verplicht e-TOL betalen. Maar er zijn regelmatig berichten over de mogelijke uitbreiding van tolheffing op andere wegen. Wat zijn de plannen? En wat is het verschil tussen e-TOL op een specifieke weg en het bredere debat over betaald rijden in Nederland? Dit artikel geeft een feitelijk overzicht van de actuele situatie. De tarieven op de A24 vind je op de pagina Tol en prijzen.

De A24: eerste en vooralsnog enige e-TOL-weg voor alle voertuigen

De A24 Blankenburgverbinding is in Nederland de eerste snelweg waar alle gemotoriseerde voertuigen tol betalen zonder te stoppen. De tol kun je alleen digitaal betalen. E-TOL wordt geheven via kentekenherkenning door stalen constructies boven de weg, zonder tolhokjes of slagbomen. Betaling vindt plaats via e-TOL.nl per rit of automatisch via een aanbieder zoals MOVE-IZI. Dit systeem is specifiek gekoppeld aan de A24 en geldt niet op andere Nederlandse wegen.

Op andere plaatsen wordt ook tol geheven, maar moet je altijd stilstaan. De tol betaal je bij een tolpoortje op een tolplein. Dat gebeurt bij de Westerscheldetunnel en de Kiltunnel.

Wat is het verschil tussen e-TOL en rekeningrijden?

E-TOL op de A24 is een tolverplichting voor een specifieke weg. Je betaalt een vast bedrag per rit op de A24 Blankenburgverbinding. Rij je er niet over, dan betaal je niets.

Rekeningrijden is een breder concept waarbij weggebruikers per gereden kilometer betalen, ongeacht welke weg ze gebruiken. Dit systeem is in Nederland al jaren onderwerp van politiek debat. De twee systemen zijn fundamenteel anders: e-TOL op de A24 is een tolheffing voor een specifieke weg om de kosten van de bouw van de weg terug te verdienen; rekeningrijden is een algemeen op basis van kilometers opgebouwd heffingssysteem.

Het debat over rekeningrijden in Nederland

In Nederland is al langere tijd discussie over de invoering van een vorm van betaald rijden. Verschillende kabinetten hebben plannen voor rekeningrijden onderzocht en uitgewerkt. De invoering van een landelijk systeem waarbij automobilisten per kilometer betalen, stuitte echter steeds op politieke weerstand en is tot nu toe niet ingevoerd. In het huidige regeerakkoord wordt rekeningrijden niet genoemd.

De A24 Blankenburgverbinding volgt een ander spoor. De tol wordt hier gebruikt om de kosten van de aanleg van de weg terug te verdienen. Dit is een ander model dan een landelijke kilometerheffing.

Kunnen andere wegen ook e-TOL krijgen?

Het heffen van e-TOL in Nederland is geregeld in een tolwet. Daarin staat dat twee wegen tol mogen heffen om de bouwkosten terug te verdienen. Naast de A24 Blankenburgverbinding is dat een nog te bouwen gedeelte van de A15 tussen Bemmel en Zevenaar. Meer over dit project lees je op www.via15.nl.

Of andere bestaande wegen alsnog een tolplicht krijgen, is een politieke beslissing die door de rijksoverheid en het parlement wordt genomen. Tolheffing op bestaande wegen waarbij geen sprake is van een nieuwe investering is in Nederland geen staand beleid.

Vrachtwagens: aparte regels via vrachtwagenheffing

Vrachtwagens betalen in Nederland sinds 1 juli 2026 ook per gereden kilometer. Dat systeem heet vrachtwagenheffing. Eigenaren van vrachtwagens in de categorie N2 en N3 betalen in Nederland vrachtwagenheffing. De heffing geldt op bijna alle snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen. De A24 Blankenburgverbinding is hier uitdrukkelijk van uitgezonderd: voor vrachtwagens geldt op de A24 uitsluitend het e-TOL-tarief van €9,49 per rit, dat losstaat van de landelijke vrachtwagenbelasting op andere rijkswegen.

Wat verandert er op dit moment voor personenvoertuigen?

Voor personenvoertuigen geldt op dit moment op geen enkele andere Nederlandse snelweg een tolplicht. De A24 Blankenburgverbinding is de uitzondering. De voorwaarde is wel dat er altijd een gratis alternatieve route beschikbaar is. Die voorwaarde geldt ook bij eventuele toekomstige tolwegen: je bent in Nederland nooit verplicht een tolweg te nemen als er geen redelijk gratis alternatief is.

Blijf op de hoogte van ontwikkelingen

Beslissingen over nieuwe tolwegen worden genomen op politiek niveau en gepubliceerd via officiële kanalen van de rijksoverheid, het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Rijkswaterstaat. Wil je op de hoogte blijven van e-TOL-ontwikkelingen specifiek voor de A24? Bekijk dan regelmatig de website van MOVE-IZI voor actuele informatie over de A24 Blankenburgverbinding.

Automatisch tol betalen op de A24 via MOVE-IZI

Gebruik je de A24 regelmatig? Registreer dan eenmalig je kenteken bij MOVE-IZI en betaal automatisch per doorrijding. Je betaalt uitsluitend het officiële e-TOL-tarief, zonder extra servicekosten. Bekijk de actuele tarieven op de pagina Tol en prijzen.

De tarieven in dit artikel zijn de tarieven per 1 januari 2026. Tolbedragen worden jaarlijks geïndexeerd op basis van inflatie en kunnen veranderen.

Lees ook

Veelgestelde vragen

Is de A24 de enige tolweg in Nederland?

Ja. De A24 Blankenburgverbinding is op dit moment de enige Nederlandse snelweg waar voor alle gemotoriseerde voertuigen een tolplicht geldt. Op andere snelwegen geldt geen e-TOL voor personenverkeer.

Wat is het verschil tussen e-TOL en rekeningrijden?

E-TOL op de A24 is een vaste tol per rit op een specifieke weg. Rekeningrijden is een systeem waarbij per gereden kilometer wordt betaald op alle wegen. Dat systeem is in Nederland (nog) niet ingevoerd.

Gaat de A24 een voorbeeld worden voor andere nieuwe wegen?

De A24 is gefinancierd via een publiek-private samenwerking waarbij tolheffing onderdeel is van het financieringsmodel. Over een aantal jaar wordt ook op dezelfde manier tol geheven op de ViA15, een nieuw stuk snelweg tussen Bemmel en Zevenaar. Of toekomstige infrastructuurprojecten hetzelfde model gebruiken, is een politieke en financiële beslissing die per project wordt genomen.

Betalen vrachtwagens op de A24 ook de landelijke vrachtwagenheffing?

Nee. De A24 Blankenburgverbinding is uitdrukkelijk uitgezonderd van de landelijke vrachtwagenheffing. Op de A24 geldt voor vrachtwagens uitsluitend het e-TOL-tarief van €9,49 per rit.

Moet ik altijd tol betalen als ik de A24 gebruik?

Ja. Als je de A24 Blankenburgverbinding gebruikt, wordt je kenteken geregistreerd en ben je verplicht e-TOL te betalen. Je bent echter nooit verplicht de A24 te nemen: er is altijd een gratis alternatieve route beschikbaar.