Warum die A24 Blankenburgverbinding eine Mautstraße wurde

Die A24 Blankenburgverbinding ist die erste Mautautobahn in den Niederlanden mit einer direkten Zahlungspflicht für alle motorisierten Straßennutzer. Das ist bemerkenswert, da die meisten niederländischen Autobahnen kostenfrei nutzbar sind. Wie konnte das so kommen? Und was bedeutet das in der Praxis für Sie als Straßennutzer? Dieser Artikel erklärt den Hintergrund. Die aktuellen Mautsätze auf der A24 finden Sie auf der Seite Maut und Preise.

Der Bau der A24: eine lang ersehnte Verbindung

Die Blankenburgverbinding wurde jahrelang als notwendige Erweiterung des Straßennetzes rund um Rotterdam diskutiert. Die Region benötigte eine zusätzliche Flussquerung, um die bestehenden Routen zu entlasten, insbesondere den Beneluxtunnel auf der A15 und die Strecken durch das Rotterdamer Stadtzentrum. Nach umfangreicher Planung und Entscheidungsfindung wurde die A24 Blankenburgverbinding realisiert und als Mautstraße eröffnet.

Öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) als Finanzierungsmodell

Bau und Betrieb der A24 Blankenburgverbinding werden über eine öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) finanziert. Bei diesem Modell schließt der Staat einen langfristigen Vertrag mit einem privaten Konsortium für Planung, Bau, Finanzierung und Unterhalt der Infrastruktur. Im Gegenzug erhält das Konsortium während der Vertragslaufzeit eine Vergütung, zu der die Mauteinnahmen beitragen.

Dieses ÖPP-Modell ist in anderen europäischen Ländern für große Infrastrukturprojekte bereits seit Längerem üblich. In den Niederlanden ist die A24 Blankenburgverbinding eine der ersten Autobahnen, bei der dieses Modell mit einer direkten Mauterhebung bei den Straßennutzern kombiniert wurde.

Warum zahlen Straßennutzer Maut statt des Staates?

Beim traditionellen Ansatz zur Straßenfinanzierung zahlt der Staat den Bau aus allgemeinen Haushaltsmitteln, woraufhin die Straße für Straßennutzer kostenfrei nutzbar ist. Bei der A24 wurde ein anderes Modell gewählt: Die Kosten für Bau, Unterhalt und Betrieb werden teilweise über Mautgebühren bei den Nutzern der Straße selbst gedeckt. Dies verringert den direkten Druck auf den Staatshaushalt und legt die Kosten auf die Parteien um, die unmittelbar von der Verbindung profitieren.

Immer eine kostenlose Alternative verfügbar

Bei der Einführung von e-TOL auf der A24 hat der Staat als verbindliche Bedingung festgelegt, dass stets eine kostenlose Alternativroute zur Verfügung stehen muss. Als Straßennutzer sind Sie nie verpflichtet, die A24 zu nehmen. Dies unterscheidet das niederländische System von Situationen in anderen Ländern, wo eine Mautroute manchmal die einzige praktische Verbindung ist.

Darüber hinaus ist gesetzlich festgelegt, dass die Mauterhebung ausschließlich über Kennzeichenerkennung erfolgt, ohne Mautstationen, Schranken oder Zahlautomaten. Dies gewährleistet den freien Verkehrsfluss auf der A24.

e-TOL: bewusste Entscheidung für Kennzeichenerkennung

Die Niederlande haben sich für e-TOL entschieden: Mautzahlung über automatische Kennzeichenerkennung durch Kameras an Mautportalen über der Fahrbahn. Dieses System funktioniert ohne Mautstationen oder Mautplätze. Jede Fahrt wird anhand des Fahrzeugkennzeichens registriert. So können Fahrzeuge weiterfahren, ohne dass durch bremsendes oder stehendes Verkehr gefährliche Situationen entstehen. Außerdem ist in diesem dicht befahrenen Bereich kein Platz für große Mautplätze. Die Zahlung erfolgt im Nachhinein: über e-TOL.nl bis zu 72 Stunden nach der Fahrt oder automatisch über einen registrierten Anbieter wie MOVE-IZI.

Zwei Tarifklassen auf der A24

Auf der A24 gelten zwei Tarife, basierend auf der zulässigen Gesamtmasse des Fahrzeugs:

  • Leichte Fahrzeuge (bis einschließlich 3.500 kg): €1,57 pro Fahrt
  • Schwere Fahrzeuge (über 3.500 kg): €9,49 pro Fahrt

Diese Beträge werden jährlich auf Basis der Inflation angepasst. Die aktuellen Tarife können stets auf der Seite Maut und Preise abgerufen werden.

Die in diesem Artikel genannten Tarife sind die Tarife ab dem 1. Januar 2026. Die Mautsätze werden jährlich auf Basis der Inflation angepasst und können sich ändern.

Wie verhalten sich die A24-Mautsätze zu anderen Mautstraßen in Europa?

In vielen europäischen Ländern ist die Zahlung von Maut auf Autobahnen und in Tunneln die Norm. Frankreich, Spanien, Italien, Portugal und Norwegen verfügen über umfangreiche Mautnetze. In Belgien, Deutschland und vielen anderen europäischen Ländern zahlen Lkw bereits seit Jahren auf Basis gefahrener Kilometer, über ein Bordgerät in der Kabine. Für den Personenverkehr in den Niederlanden ist die A24 die erste Autobahn mit einer direkten Mautpflicht für alle motorisierten Fahrzeuge.

Was bedeutet das für Sie als regelmäßiger A24-Nutzer?

Nutzen Sie die A24 regelmäßig für den Pendelweg oder geschäftliche Fahrten? Dann ist die automatische Zahlung über MOVE-IZI die praktischste Lösung. Sie registrieren Ihr Kennzeichen einmalig, verknüpfen eine Zahlungsmethode und zahlen danach automatisch pro Fahrt. Es fallen keine zusätzlichen Servicegebühren auf den offiziellen Mautbetrag an.

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Häufig gestellte Fragen

Warum ist die A24 die einzige Autobahn mit e-TOL in den Niederlanden?

Die A24 Blankenburgverbinding wurde über eine öffentlich-private Partnerschaft realisiert, bei der die Mauterhebung Teil des Finanzierungsmodells ist. Die Maut wird genutzt, um einen Teil der Baukosten der Straße zu finanzieren. Die meisten anderen niederländischen Autobahnen wurden mit öffentlichen Mitteln gebaut, ohne direkte Mauterhebung bei den Straßennutzern.

Bin ich zur Mautzahlung verpflichtet, wenn ich die A24 nutze?

Ja. Wenn Sie die A24 Blankenburgverbinding nutzen, zahlen Sie e-TOL auf Basis Ihres Kennzeichens. Sie sind jedoch nie verpflichtet, die A24 zu nehmen: Es ist stets eine kostenlose Alternativroute verfügbar.

Wird die Mauterhebung jemals enden?

Die Mauterhebung endet, wenn die Straße abbezahlt ist. Dies hängt unter anderem von der Anzahl der Fahrzeuge ab, die die Straße täglich nutzen. Es wird erwartet, dass dies mindestens 25 Jahre dauern wird.

Wer erhebt die Maut auf der A24?

e-TOL ist das offizielle System zur Mauterhebung auf der A24. Über e-TOL.nl können Sie pro Fahrt zahlen. MOVE-IZI ist ein Anbieter für automatische Mautzahlung auf der A24 über Kennzeichenregistrierung. Sowohl e-TOL als auch MOVE-IZI leiten die Mauteinnahmen an den niederländischen Staat weiter.

Zahle ich am Ein- und Ausfahrtspunkt der A24 Maut?

Nein. Es gibt keine Mautstationen wie bei klassischen Mautstraßen. Kameras an Mautportalen über der Fahrbahn registrieren Ihr Kennzeichen während der Fahrt. Pro Fahrt wird einmalig Maut erhoben.